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Hallo Motorradfreunde! Ich möchte mich heute dem WEB vorstellen. Nicht die Personen, sondern die Fahrzeuge stehen für mich im Vordergrund. Seit 1998 fröhne  ich meinem "Hobby". Ich fahre auf Treffen und zu Ausstellungen. Nachdem ich mich 1998 entschlossen habe den Führerschein Klasse 1 zu machen, war mir schon nach kurzer Zeit klar, daß meine Suzuki 600F ja nicht schlecht war, aber sind wir mal ehrlich, die 34 PS am Anfang reißen wirklich keinen vom Hocker. Also kurz entschlossen den großen 1er nachgemacht und 'ne Bandit 1200 gekauft. Ja jetzt war es schon besser, super handlich und ordentlich Dampf. Es gab da nur noch ein Problem: Es gibt 'zig tausende Banditen auf der Straße, also was bleibt einem übrig ...

Umbauen!!!

Engel

Und genau das werde ich auf dieser Seite dokumentieren

Datum:  Montag 29.11.1999

Ort: In einer Werkstatt irgendwo in Süddeutschland

Zeit: 17.00 Uhr

Der Grundstein ist gelegt, und als erstes wurde der Motor zum lackieren ausgebaut.

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 Nicht ganz fahrbereit   Selbst ist die Frau

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Samstag 4.12.99

Der Motor ist heute vom Lackierer zurückgekommen. (sieht gooil aus)

Audi TT Silber läßt grüßen.      Alle Schrauben eloxiert

Januar 2000

                      

Wer rastet der rostet und so geht es mit frischem Elan ins neue Jahrtausend.

The Point of no Return    Feuer und Flamme

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Schnipp das Heck Metzeler Z3 RS2 Racing

Bald!!             Der Frühling naht!

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April 2000

                

        Grundfarbe ist drauf             Airbrush morgens um 3.00 Uhr

Es ist vollbracht

                                            

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 Technische Daten
  • Besitzer / Erbauer:                     Elke

  • Typ:                                          Suzuki GSF 1200 "Bandit"

  • Motor:                                      Original, lackiert Audi TT Silber

  • Leistung:                                   107 PS am Hinterrad

  • Auspuff:                                    Shark Komplettanlage (höher gelegt)

  • Rahmen:                                   ca.40 cm gekürzt

  • Schwinge / Gabel:                     Krüger Biketech / Original

  • Lenker:                                     LSL Superbike

  • Armaturen:                                Original

  • Spiegel:                                     F1 Carbon

  • Leitungen:                                 Stahlflex

  • Räder / Bremsen :                     Lackiert / Original

  • Heck / Sitzbank:                        Big Bike Typ "Speed"

  • Tank:                                        Original "Delle" entfernt (geschweißt)

  • Lackierung:                               G&H Modellbau  

  • Rasten:                                      RRT

  • Verkleidung / Bugspoiler:           Big Bike Typ "ZRX" / Big Bike

  • Beleuchtung:                              vorne Big Bike, hinten Bandit

  • Blinker:                                     Kellermann

  • Gewicht:                                   205 kg

  • Höchstgeschwindigkeit:             Für die Stadt reicht´s

  • Bauzeit:                                    Winter 99 bis jetzt

  • Sonstiges:                                 alles mit TÜV, wirklich alles

  • Wert:                                        Motorrad plus ca. 8200.- EUR Material ohne Arbeitszeit                               

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